Heavy duty kabelvagnsystem för modernisering av kranar

Det tyngsta motoriserade festonsystemet Conductix-Wampfler någonsin har konstruerat och byggt, har rullats framgångsrikt på STS containerkran balk.

Vår globala serviceorganisation slutförde nyligen ett eftermonteringsprojekt på Ship-to-Shore containerkranar (STS-kranar) vid Terminal des Flandres i Dunkerque i Frankrike.

Moderniseringsprojektet omfattade två kraftiga kabelvagnsystem. Ett motoriserat kabelvagnsystem, inklusive byte av kontrollpanelen och byte av ett icke-motoriserat tungt kabelvagnsystem på en annan STS-kran. Projektets omfattning var systemteknik, och i synnerhet utbyggnaden av kranen balk som krävdes för att rymma vår systeminstallation, samt förmontering av kabelsling vid kajen, installation av ställningar samt förberedelsearbete på STS-kranarna för att möta kundens krav. Ett stort fokus låg på att säkerställa att kranens stilleståndstid inte översteg fyra dagar. Dessutom var kabeldragning och kabelförläggning en stor del av arbetet, där båda kabelpaketen vägde cirka 50 kg/meter (35 kraft- och styrkablar).

Detta moderniseringsprojekt tilldelades Conductix-Wampfler på nyckelfärdig basis. Conductix-Wampfler slutförde framgångsrikt dessa två eftermonteringar, den ena efter den andra, inklusive idrifttagning, inom fyra veckor och med stöd av ett team på 30 tekniker från olika länder (Turkiet/Belgien/Frankrike/Tyskland).

Vårt globala serviceteam är redo att stödja dina behov av modernisering och uppgradering av kranar. Kontakta oss idag för att diskutera hur vi kan bidra med samma expertis till ditt projekt.